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8月9日，武警水電部隊官兵救助受汽車機油芯困群眾。葛強俊 攝
“注意余震！”今天7時56分，九寨溝震區發生3.7級余震，在震中漳扎鎮上寺寨至大錄汽車空氣芯鄉道路搶通現場，武警交通一總隊正在作業的官兵緊急避險。
幾分鐘后余震停止，操作手徐亞蒙跳上挖掘機繼續作業。誰知，10多分鐘后，安全員再福斯零件次發出警報，徐亞蒙收起挖掘機大臂后原地停下。緊接著，一塊巨石在他前方墜落臺北汽車零件，驚險場景讓人倒吸一口涼氣。
山崩于前而色不變的自信，源于豐富的實戰經驗。Porsche零件記者在現場看德系車零件到，每臺機械都配有2名安全員，他們始終關注著搖搖欲墜的內側山體，絲毫不敢懈怠。
武警交通三支隊六中汽車材料報價隊安全員李智，曾參與多次重大救援行汽車材料動。他告訴記者，自己主要是根據現場情況和經驗判斷可能發斯柯達零件生危險的BMW零件方位，然后發出預警。汽車零件貿易商
地震發生后，國道544線汽車冷氣芯上寺寨至大錄鄉71公里道路被塌方和巨石賓士零件阻斷，沿線神仙池景區6名工作人員和大錄鄉2500多名群眾被困。而另一條可出行道路路況極差，且需繞道120多公里，臺北汽車材料救援物資和人員無法迅速藍寶堅尼零件抵達，使奧迪零件得這里一度成為震區“孤島”。地方聯指要求，13日上午必須搶通道路。
情況緊急！11日凌晨，該支隊領導連油氣分離器改良版夜帶領由40余名官兵組成的突擊隊趕往現場，一場沒德系車材料有退路的搶通戰斗在川北大山中打響。
夜黑如墨。在狹窄彎Audi零件曲的山Skoda零件道上，他們借著汽車燈光，采取“便道繞行、多點展開、雙向對打、同步排汽車零件險、精準破碎、先通后拓、邊平邊固”的方法，Bentley零件艱難地清理著堆積在道路上的塌方體和巨石。
一路挺進，一路驚險。該支隊領導告訴記者，自部隊進駐以來Benz零件，水箱精先后發生余震保時捷零件10余次，時常出現零星塌方和飛石，有時眼看著舊的塌方體清理完畢，新的塌方體賓利零件卻又將剛搶通的道路阻斷。
今天汽車零件報價10時許，71公里的水箱水道路終于全線貫通，比預定時間提前22小時！
“真了不起!”搶通現場，一位地方領導贊汽車零件進口商不絕口。而此時，已連續奮戰26小時的武警官兵，來不及慶祝，又向著危險地域再次進發了……（趙 波 涂敦法 程 果）
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