橫琴年夜橋“二線”通道海關監管區（無人機照片，2月29日攝）。新華社記者 劉年夜偉 攝
新華社廣州3月1日電（記者周強、王浩明）作為中國實施高程度軌制型開放的嚴重摸索，橫琴粵澳深度一起配合區3月1日零時正式實施封關運行，這標志著構建與澳門一體化高程度開放新體系邁出關鍵一個步驟，有助于豐富“一國兩制”實踐摸索，更好推動澳門融進國家發展年夜局。
2021年9月，中共中心、國務院印發《橫琴粵澳深度一起配合區建設總體計劃》明確，一起配合區實施范圍為橫琴島“一線”和“二線”之間的海關監管區域，此中橫琴與澳門特別行政區之間設為“一線”；橫包養網琴與中華國民共和國關境內其他地區之間設為“二線”，一起配合區實施貨物“一線”放開、“二線”管住的稅收政策，人員進出高度方便的分線治理政策。
橫琴粵澳深度一起配合區實施封關運行后，貨物方面，合適條件的貨物經“一線”進進一起配合區免稅，其他情況予以保稅；經“二線”進進內地按規定征收進口稅收，合適條件的可享用加工增值免關稅。物品方面，個人行李和寄遞物品經“一線”進進一起配合區，包養以自用、公道數量為限且合適有關規定予以免稅，“二線”進進內地參照自澳門進進內地的進境物品適用包養網的有關規定監管、征稅。
包養網“新政策是一起配合區實施高程度軌制型開放的嚴重探包養索，將無力推動澳琴之間物流、人流、資金流、信息流加倍高效便捷流動，讓在一起配合區生涯發展的澳門居平易近感觸感染加倍趨同澳門的生涯環境，為澳門新產業新業態營造寶貴的發展新空間。”橫琴粵澳深度一起配合區執委會主任李偉農說。
促進澳門經濟適度多元發展是建設橫琴一起配合區的初心。2009年，中共中心、國務院決定開發橫琴，總面積約106平方公里的海島開啟蝶變。經過15年發展，橫琴已經從一座邊陲海島變成開發熱島。
來自橫琴粵澳深度一起配合區統計局的數據顯示，截至2023年末，在橫琴一起配合區就業棲身的澳門居平易近數量達1.15萬人，同比增長超70%，此中，在一起配合區就業的澳門居平易近超5000人，同比增長近3倍。
3月1日，澳門市平易近程曦（紅衣）在橫琴港口接收媒體采訪。她是橫琴粵澳深度一起配合區正式封關運行后首位通關的搭客。新華社記者 劉年夜偉 攝
3月1日，橫琴港口海關任務人員對澳門市平易近程曦的行李進行查驗。程曦是橫琴粵澳深度一起配合區正式封關運行后首位通關的搭客。新華社記者 盧漢欣 攝
3月1日，橫琴港口海關任務人員對澳門市平易近程曦（右）的行李進行查驗。程曦是橫琴粵澳深度一起配合區正式封關運行后首位通關的搭客。新華社記者 劉年夜偉 攝
3月1日，橫琴粵澳深度一起配合區正式實施封關運行。新華社記者 劉年夜偉 攝
3月1日，橫琴粵澳深度一起配合區正式封關運行后，搭客正在過關。新華社記者 盧漢欣 攝